توضیحات

داشتن اطلاعات کافی در مورد هر وسیله ای، به ما کمک می‌ کند بتوانیم به‌ طور صحیح از آن استفاده کنیم. در این میان، برخورداری از دانش لازم در مورد خودرو، امری بدیهی است. اگر در مورد موتور خودرو، آگاهی لازم را داشته باشیم در استفاده کردن از آن دقت کافی را انجام می‌ دهیم تا ماشین دچار مشکل نشود و کارکرد آن بالا رود. در ادامه مقاله قصد داریم در مورد میل ‌سوپاپ نیسان اطلاعاتی را در اختیار شما قرار دهیم.

میل‌ سوپاپ وانت نیسان چیست؟

یکی از قطعات مهم در نیسان وانت، میل ‌سوپاپ نیسان یا میل بادامک نام دارد. میل سوپاپ نیسان را همانند یک میله در نظر بگیرید که روی آن برجستگی‌ هایی شبیه بیضی وجود دارد که آنها را بادامک می نامند به همین دلیل میل سوپاپ نیسان را میل بادامک نیز می نامند. این برجستگی‌ ها به ‌صورت نامنظم روی سوپاپ چیده شده‌اند. برای اینکه در مقابل گرما، فرسایش و فشار از مقاومت بالایی برخوردار باشد آن را از فولاد ساخته‌اند. این قطعه در بالای سر سیلندر خودرو قرار دارد. اگر میل‌ سوپاپ نیسان لق باشد باعث ایجاد صدا می‌ شود.

بادامک های میل سوپاپ نیسان وانت:

همانطور که گفته شد روی میل استوانه ای شکل تعدادی برجستگی قرار دارند که آن ها را بادامک می نامند. وظیفه ی این بادامک ها باز کردن سوپاپ ها می باشد که طراحی بسیار خاص و طرح بسیار دقیقی هستند. وقتی نوک بادامک ها زیر تایپت است سوپاپ ها کاملا باز هستند. (تایپت قسمتی ست که بین بادامک میل سوپاپ و انتهای ساق سوپاپ قرار دارد.)

انواع میل‌ سوپاپ

میل سوپاپ OHV

این مدل میل‌ سوپاپ، سالیان زیادی است که مورد استفاده قرار می گیرد و دارای سابقه درخشانی است. جایگاه میل‌ سوپاپ OHV در پایین موتور است و نیرو را به وسیله میله های بلندی که در آنجا وجود دارد به سوپاپ می رساند. موتورهایی که این مدل بادامک را دارند اندازه کوچکی دارند و از دوام بالاتری برخوردار هستند. در این مدل نمی‌توان بیشتر از دو سوپاپ برای هر سیلندر استفاده کرد.

میل سوپاپ SOHC

این مدل میل‌ سوپاپ، در موتورهای خطی به کار می‌رود و جای آن در بالای سیلندر به شکل ردیف است. موتورهای خطی دارای یک میل‌ سوپاپ هستند که در هر سیلندر دو سوپاپ قرار دارد. کار این مدل از میل‌ سوپاپ نسبت به OHV دقیق تر است.

میل سوپاپ DOHC

موتورهای خطی در شکل معمولی، دو میل‌ سوپاپ دارند ولی در موتورهایی که Vشکل هستند تعداد این میل‌ سوپاپ به 4 عدد می‌رسد. میل‌ سوپاپ DOHC به شکل جفتی هستند که در بالای سیلندرها قرار می گیرند. در موتورهایی که میل‌ سوپاپ آن ها به شکل DOHC است به ازای هر سیلندر، 4 عدد سوپاپ کار گذاشته می‌شود. دوتا از سوپاپ‌ ها برای وارد شدن هوا و سوخت و دو سوپاپ دیگر برای اینکه گازهایی که در اثر سوختن به وجود آمده است را خارج کند، وجود دارد.

کار میل‌ سوپاپ نیسان وانت چیست؟

میل‌ سوپاپ نیسان وانت زمان را برای باز و بسته شدن سوپاپ به نحوی تنظیم می کند که موتور خودرو به موقع روشن شود. این باز و بسته شدن طوری است که دنده میل ‌لنگ با دنده سوپاپ درگیر می شود. این درگیری به سه صورت انجام می شود: دنده ها با هم ارتباط مستقیم برقرار می کنند، دو دنده به وسیله زنجیر با هم در ارتباط‌ هستند و ارتباط دنده ها به وسیله تسمه، که معمولا  مورد آخر کمتر دیده می شود.

علایمی که نشان می دهد میل سوپاپ نیسان وانت خراب‌ شده است:

موتور ماشین گاز می خورد ولی این کار به دشواری انجام می شود. اگر سوپاپ ها به طور کامل باز و بسته نشوند انفجار صورت می گیرد و صدای آن از مانیفولد هوای ورودی یا مانیفولد گاز خروجی به گوش می رسد. موتور با لرزش کار می کند چون نیروی موتور افت کرده است. صدای چق چق از سر سیلندر شنیده می شود، امکان دارد میل‌ سوپاپ نیسان در قسمتی که روی سیلندر سوار شده است دچار مشکل شده باشد که این مشکل به دو صورت ظاهر می شود:

• میل سوپاپ نیسان در جایی که قرارگرفته دچار لقی شده است، در این حالت موتور کار خودش را انجام می دهد ولی وقتی شروع به گاز دادن می کنید و یا آن را رها می کنید صدای چلق چلق شنیده می شود.
• حالت دوم که ممکن است اتفاق بیفتد این است که میل سوپاپ در محلی که قرار دارد سفت شده باشد، در این حالت اصطکاک بیشتری بین میل سوپاپ نیسان با سر سیلندر اتفاق می افتد که این باعث می‌شود میل سوپاپ نیسان بریده شود. در صورت به وجود آمدن این مشکل، موتور خودرو قفل می‌شود و امکان روشن شدن آن وجود ندارد.

اگر میل سوپاپ نیسان خراب شده باشد به این معنا است که روغن به آن نرسیده است و یا در ساخت آن از آلیاژ باکیفیت پایین استفاده شده است.

کار بادامک در میل سوپاپ نیسان وانت

هر سوپاپ میل سوپاپ نیسان دارای یک بادامک است که هر کدام از آن‌ها در یک زاویه خاص قرار گرفته شده است و از همان زاویه کار خود را انجام می‌دهد. ویژگی های که بادامک باید داشته باشد این است که بعد از اینکه کارش تمام شد تغییر شکل ندهد و در زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها باعث به وجود آمدن ضربه و لرزش نشود. بادامک، خود از اجزای مختلفی تشکیل شده است که در ادامه به توضیح آن می پردازیم.

اجزای تشکیل دهنده بادامک شامل: دایره مبنا، درجه باز شدن، پهلوی باز شدن سوپاپ و پهلوی بسته شدن سوپاپ است. انتقال نیروی میل لنگ به میل سوپاپ که با عنوان زاویه بسته شدن شناخته می شود در سه حالت دنده به دنده، حالت زنجیری و تسمه‌ای انجام می شود. اگر میل لنگ 720 درجه گردش کند یک احتراق در هر سیلندر انجام می شود؛ اما هر سیکل به این نیاز دارد که سوپاپ فقط یک بار باز و بسته شود. این دلیل بر آن است که گردش میل سوپاپ نصف گردش میل لنگ باشد؛ اما دنده میل سوپاپ دوبرابر دنده میل لنگ است.

مدل‌ های بادامک در میل‌ سوپاپ

بادامک های میل سوپاپ نیسان، هر کدام دارای ویژگی هایی هستند که از نظر شکل ظاهری در سه مدل تقسیم بندی می شوند. بادامکی که دارای نوک تیز است. بادامکی که نوک آن صاف است و بادامکی که دارای نوک نیم گرد است. کارهایی که بادامک انجام می دهد به‌ صورت زیر است:

وقتی میل سوپاپ نیسان می چرخد، سبب باز و بسته شدن سوپاپ می شود؛ در نتیجه بادامک در زیر تایپت قرار می گیرد. برای اینکه بنزین از باک به کاربراتور برود باید شیطانک پمپ بنزین در سطح دایره ای که روی سوپاپ وجود دارد بالا و پایین برود. کار دنده روی میل‌ سوپاپ، راه انداختن دلکو و اویل پمپ است.

عیب‌ های میل‌ سوپاپ نیسان وانت

ممکن است بادامک ها دچار خوردگی شوند که در پی آن تایمینگ سوپاپ ها دیگر حالت معمولی خود را ندارند. دنده اویل پمپ و دلکو، می شکند و دچار خوردگی می شود. بین میل سوپاپ نیسان و یاتاقان های ثابت، لق می شود و این لق شدن، فشار روغن را کم می کند. موتورهایی که از زنجیر استفاده می کنند به سبب این که از آن‌ها بسیار استفاده می شود، طول زنجیر آن بزرگ می شود و در پی این بزرگی زنجیر، چرخ‌دنده ساییده می شود.

سخن آخر

در ایران، خودروی نیسان وانت، طرفداران خاص خود را دارد که معمولا برای جا به جا کردن بار، بسیار پرکاربرد است. موتور این خودرو به دو صورت انژکتوری و دیزلی ساخته می شود. از آنجا که این ماشین برای حمل بارهای سنگین استفاده می شود، در نتیجه باید به هرگونه خرابی آن توجه شود تا کارایی ماشین بالا برود.